Sa mission :

Le projet Transport Collectif du CTAM a pour mission d'élargir le bassin de population ayant accès à du transport collectif en optimisant l'utilisation des infrastructures en place.

Ses objectifs :

Spécifiquement les objectifs sont de :

• Permettre à la population d'avoir accès aux services;
• Permettre à la population d'avoir accès à l'emploi et à la formation;
• Briser l'isolement des communautés;
• Permettre le maintien des personnes dans leur milieu d'origine;
• Viser une plus grande rentabilité sociale.

La clientèle ciblée :

Le service est ouvert à tous (les enfants de moins de cinq ans doivent être accompagnés d'un adulte) et plus particulièrement à ceux qui ne possèdent pas de véhicule, ceux qui n'ont pas de permis de conduire, les personnes qui ne conduisent pas l'hiver et ceux qui n'ont pas les moyens de faire fonctionner un véhicule personnel.

C'est-à-dire:

• les personnes âgées;
• les jeunes à la recherche d'emploi;
• ceux qui ont un emploi peu rémunérateur;
• les personnes en formation;
• les personnes dont le revenu est bas;
• les familles monoparentales;
• ceux qui désirent participer à des activités et qui ne le font pas parce que les frais de déplacement sont trop élevés.

Son fonctionnement :

Nous avons mis en place un guichet de répartition qui centralise l'information de tous les déplacements de transport collectif sur le territoire.

Nous avons eu à établir des ententes de partenariat avec les autres services de transport, les services sociaux susceptibles de détecter les besoins de déplacements (CLE, CLD, CLSC, RRSSS, organismes communautaires, etc.), les municipalités, les entreprises de transport scolaire et les entreprises de taxi.

Chaque service de transport fournit au guichet les places disponibles sur ses parcours ainsi que les horaires.

Le répartiteur recoupe et développe à partir de ces informations. Il fait une analyse (en superposition) de toutes les activités de transport des personnes pour une période de temps donnée (journée type, semaine type). Il en relève les possibilités. Cet exercice lui permet d'établir une carte des circuits utilisables en fonction.

Un point de distribution des billets et des cartes d'embarquement a été mis en place dans chaque municipalité. Les revenus de ces passages servent à payer les frais inhérents à l'organisation et les taxis bus.

Emploi et formation :

Pour de l'emploi et de la formation, et dans ces cas seulement, il y a une possibilité d'organiser des navettes (dans la mesure de nos moyens) pour combler les lacunes que les circuits en place pourraient laisser.