Archives Bud N’ Mail volume 3

Semaine 6

Top 172

Depuis son absence, François Gervais #40 : « Une chance que je ne suis pas là depuis le début de la saison. » est passé de l’Intimidator à Pitounneator, lire : Pitounne à Tord. Le coureur de jupon international laissa sa viré du grand-duc dans les bars pour effectuer un retour cette semaine en série Top Guns. Excellente décision car l’homme à femme de St-Jean sur le Richelieu s’offrit une victoire à sa première apparition. L’expérience de l’homme sur piste à tires à marde eu son effet. Non loin en deuxième position, à quelques 5.37 secondes suivait Gérald April #2 : « J'ai donc franchi la ligne d'arrivée sur mon air d'aller ayant manqué d'essence dans la dernière courbe. » qui semaine après semaine produit comme une machine à Pop Corn. Paul Servant #8 : « Moi, je m’en vais me coucher. » obtenus la pole position avec un tour de 23.889 secondes ainsi que la dernière marche du podium. Quatre jaunes d’enregistré sur la piste de North Carolina en ce 9 octobre 2006.

Sport Car GT 173

Robert Lévesque #940 semble avoir du sang russe car il reçus un cadeau de ses Papy russe cette semaine en raflant les honneurs de cette sixième course de la Sport Car GT. La course fut ponctuée de plusieurs changements de leader mais le tout c’est vraiment joué quand Sylvain Boivin #918 : « J'ai vraiment apprécié la compétition intense et parfois stressante. » et quelques tours plus tard Gérald April #2 allèrent percuter le muret de protection, Robert Lévesque #940 : « On était constamment en bataille avec d'autres pilotes, parfois à 5-6 et cela presque jusqu'à la fin. »  pus les dépassés l’un après l’autre et se faufilé vers la victoire. Gérald April #2 : « Quand on dit d'attendre les erreurs des pilotes pour en prendre avantage. » , l’homme qui doute de météo média survie à cette course en s’accaparant la deuxième position. Normand Chassé #912 : « Moi, j'ai fait une erreur au dernier arrêt, j'ai changé les pneus... mes adversaires non. » file le parfait bonheur en étant encore et encore sur le podium cette semaine mais cette fois en troisième position. Fait à noté : Yvan Caron #18 : « Je vais devoir corrigé mes entrés au puits. » se dépasse lui-même cette semaine en se procurant sa première pole position. 

Bud 174

Comme je l’avais mentionné la semaine passée, La bibitte a surveillé par les temps qui court est Le Chat, Stéphane Cyr #29 qui s’offre une deuxième victoire en série Bud. Les chats d’habitude aiment biens le Kentucky. Denis Milette #128 : « Suite à ce rapport, je ne veux aucun post. » qui faisait les beaux jours en première place du classement, commence peux à peux à redouter la bibitte à griffe qui n’est qu’à seulement 13 points de lui. Emmanuel Provost #01 : « Si tu la veux ma 2ieme, je peux te la laisser mais ça va te coûter cher, pas en bas des 7 chiffres. » suivait non loin à quelque 0.78 secondes du meneur et pu se procurer la deuxième position. Les débuts chancelant du conducteur manuel semblent bien enfin révolue. Christian Desy #00 qui n’est qu’à seulement 13 points de lui. Emmanuel Provost #01 : « Si tu la veux ma 2ieme, je peux te la laisser mais ça va te coûter cher, pas en bas des 7 chiffres. » suivait non loin à quelque 0.78 secondes du meneur et pu se procurer la deuxième position. Les débuts chancelant du conducteur manuel semblent bien enfin révolue. Christian Desy #00

Challenge 175

Pete puis Re Pete vont faire une course en ce vendredi soir. Pete tape le mure! Qui y reste? Re Pete biens sur! Claude JR Ewing Leclair #21 : « J’ai fait un petit pique-nique au début de la course, je pensais que c’était fini, mais non j’ai remonté. » s’offre une victoire, sa première en série Challenge. Dès les premiers instants de la course, plusieurs incidents sont venue miner l’espoir de plusieurs pilotes. Après seulement quelques 20 tours, plus de la moitié des pilotes n’étaient plus dans la course. Et à la tout fin, seulement deux pilotes demeuraient sur la piste controversés de Phœnix. Stéphane Cyr #29 : « J'ai aimé ma course au début mais les 60 derniers tours étaient plates à mourir. » à sa première présence en série Challenge fait honneur à sa race de chat en se procurant la deuxième position. Christian Desy #00 : « Mon bolide n’a pas tenu la route, jusqu’au bout. » profite des malheurs de Éric Guay #17 : « Au moins, l'infirmière n'était pas trop laide. » en se procurant une troisième place mais aussi en s’accaparent de la première position du championnat Challenge. Cinq jaunes, mais combien meurtrier en cette soirée du 13 octobre 2006.    

Classique 176

Le marché de l’immobilier semble en pleine forme par les temps qui court car un autre déménagement fut au cœur de la soirée de nos valeureux pilotes de la Classique qui se sont transporté de Watkins Glen à Bristol et ce en un temps record de cinq minutes, à croire que les avions sont ultra rapide dans ce monde de fou virtuel. En l’absence de Éric Guay #17 sur le circuit de Bristol, c’est René Ferron #28 qui s’en est donné à cœur joie en s’appropriant les honneurs de la victoire. René #28 fut le seul à terminer la course sur le tour du meneur. Jean-Claude Ganon #84 remporte la deuxième position, une course à la hauteur de son talent mais sans avoir vu la course, j’imagine qu’il aurait pu facilement la gagner. En troisième position, Christian Desy #00 : « Une chance que c'était sans jaunes. » ( Me semble que je l’écris souvent ce nom là…) file pour connaître sa meilleure saison tout série confondue à vie. Plusieurs incidents et pénalités de puits sont venues tourmenter les pilotes de la Classique en cette soirée du dimanche soir.

Semaine 5

Top 167

Pour la première fois de la saison, les pilotes de la Top Guns se rendaient sur une petite piste et ce fut celle de Mesa Marin. Dès les premiers instants de la course, Paul Servant #8 : « Grâce à mon équipe de BUD dans les puits, je l’ai battu » annonçait ses couleurs en s’offrant la pole position avec un tours effectué en 17.277 secondes. Plusieurs pilotes étaient à surveiller ce soir dont Paul Servant #8 mais aussi, et surtout Gérald April #2 : « Ça pris quasiment 5 secondes avant qu'on me dise de reculer. » qui n’eu été d’une petite bêtise dans les puits aurait sans doute pu s’offrir une victoire de plus à son palmarès. Malgré tout, Gérald #2 conserve le premier rang du championnat. Aimé Larose #46 : « Esti ! Oui ça brûle vite, je vais en tirer une leçon! » fut lui aussi une course remarquable. Notre Ti-Mé national mena la course durant plusieurs tours mais malheureusement, oublia de s’enligné sur la ligne des puits au moment opportun. Boy Georges Savard #42 : « Entre la Miller Lite et  la Bud ! Y’a de quoi à être stresser ! » s’offrit sa meilleure performance de cette jeune saison. Six jaunes sur cette courte piste mais fort heureusement due par des glissement de terrains de la piste. Le top 3 se composa de Paul Servant #8 suivit de Gérald April #2 et de Boy Georges Savard #42.

Sport Car GT 168

Un retour sur ovale pour les pilotes de la Sport Car Gt cette semaine et malheureusement un retour de jaune aussi. À croire que l’un ne vient pas sans l’autre. Qu’à cela ne tienne, Michael Racicot #100 : « Encore une ! Je ne touche plus à  terre, mais là, le champagne coule dans mes veines. » remporte une deuxième victoire dans cette série sans compter sa victoire acquise voila trois jours aux Kentucky en série classique. Nous retrouvons sur le podium pour une première fois cette saison Michel Cloutier #9 qui mine de riens remonte au classement général. Le pilote qui ne conduit que des manuels,  Emmanuel Provost #01 complète le podium. 7 jaunes d’enregistrés sur cette piste critiquée par plusieurs pilotes. En effet, on aurait noté que le pace car aurait pu remporter l’épreuve tellement il roulait vite durant les jaunes!

Bud 169

Après une disette de 3 mois sans victoire, Le pilote de Granby, Mario Poulin #10 : « Asti que je suis content ! Enfin je vais être dans le Bud N’ Mail ! » y vas assez fort en menant 66 tours sur les 160 que comportait l’épreuve de Pikes Peak. Denis Milette #127 : « J'ai tout donné pour te rejoindre mais je n'ai rien pu faire. » se tape une deuxième position tout comme la semaine passée. Le pilote #127 demeure premier aux championnat Bud mais ses plus proche rivaux soit Stéphane Cyr #29 : « Des bourrés de chaleur en masse. » et Sylvain Toutant #91 n’ont qu’une 60 ne de points derrière lui. Sylvain Toutant #91 termine lui aussi pour une deuxième semaine consécutive sur la troisième marche du podium. Plusieurs accidents sont à déplorer déclenchant 7 jaunes en cette soirée du jeudi soir. 

Challenge 170

Quelques incidents de course sont venus miner l’espoir de plusieurs pilotes dès le début de la course. Malheureusement pour eux, ils devront se reprendre la  semaine prochaine. Après une semaine d’absence, Christian Desy #00 : « J'aimerais m'excuser du retard, Je vous remercie de votre patience. » fait un excellent retour en force en allant chercher la victoire. La première position s’est échangé jusqu’à la mi course mais le gagnant de l’épreuve l’a dominé pratiquement du début à la fin. Claude JR Leclair #21 s’est offert son meilleur résultat depuis le début de la saison en se procurant la deuxième position mais fort a parié que le pilote ne s’en laissera pas intimidé pour la suite des événements. Les débuts de Jean Gaillardetz #6 en série challenge semblent plus que prometteur, en effet le pilote se retrouve pour une deuxième course consécutive sur le podium en raflant cette semaine la troisième place. Phœnix saura nous dire si ce n’est que de la chance ou biens si le pilote s’enligne pour devenir le pilote à battre dans cette série. Seulement trois jaunes d’enregistré cette semaine sur le circuit de Lowe’s Night.

Classique 171

Rendez-vous sur Manasas cette semaine pour les pilotes de la Classique. Stéphane Cyr #29 rafle les honneurs. En fouillant dans les statistiques, je me suis rendu compte que le pilote de Sept-Îles à depuis le 7 juillet 2006 eu un total de 7 victoires et cela en seulement 15 courses. Donc la sensation gagne statistiquement une course sur deux. À vous d’y voir! Un autre maniaque du podium termine cette semaine en deuxième position soit Michael Racicot #100 qui à le vent dans les voiles par les temps qui courent. Christian Desy #00 qui vécu, il n’y a pas si longtemps une semaine de rêve semble ne pas vouloir s’en défaire en obtenant cette semaine la dernière marche du podium. Malgré tout, c’est Jean-Claude Piché #101 : « Tu vois, on est des bons gars ici, on t’a laissé gagner. »  qui domine la série avec 817 points. Un routier attend nos pilotes la semaine prochaine soit Watkins Glen où j’ai déjà le nom du gagnant en tête

Semaine 4

Top 162

Tout comme son homologue à l’assemblé national Ti-Jean : le Saguenayen, André Charest #26 : « On dirait que sans aide, tout le monde est plus prudent et ça fait des courses plus propres. » avec cette deuxième victoire semble s’avoir dit lui aussi : « Je suis prêt ». Cette remonté le propulse au troisième rang du championnat. Gérald April #2 : « Sur des pneus neufs, j'arrivais à suivre mais après une dizaine de tour, je devais y aller mollo. » oublie cette semaine d’aller cueillir des pissenlits pour sa tendre moitié et se mérite la deuxième position. Gérald #2 devient maintenant l’unique meneur au championnat Top Gung. La dernière marche du podium fut comblée par Éric Guay #17 : « Mon objectif : rester sur la track. », l’homme sur qui De Walt Power Tool misa toute sa fortune. Plusieurs changements de leader, quatre jaunes dont quelques dérapages sont venus hanter nos pilotes en cette quatrième course de la jeune saison. 

Sport Car GT 163

Enfin le vrai Gérald April #2 : « Pensiez-vous me tenir à l'écart du championnat encore longtemps, après 3 courses catastrophiques j'étais due. » se réveille! Après un lent début de saison, le Gars du câble semble s’avoir repris en main. Le champion en titre y va cette semaine pour une première victoire et cela sur le circuit de Laguna Seca : l’un des circuits les plus redouter du circuit. Normand Chassé #912 : « Pour le remercier... je le laisse passer question d'être bon joueur et de m'avouer battu sur cette séquence. » y vas pour une troisième semaine consécutive avec la deuxième position. Il semblerait que le pilote voudrait changer son numéro de bolide pour le #222. Michel Racicot #100 : « C’est beaucoup à causse des boys qui on pas été chanceux dans leur course : ça sortait comme des mouches. » candidat potentiel pour devenir champion termine cette semaine sur la dernière marche du podium. Plusieurs sorties de piste ainsi que plusieurs moteur sautés sont venus hanter nos valeureux guerriers. C’est présentement le célèbre Team : The Ripper composé du #69, #910, #918 et #940 qui domine le championnat par équipe.

Bud 164

Christian Grenier #81 devient tout d’un coup la nouvelle sensation de l’heure sur boommer.com! Le pilote semble en effet sur une véritable lancé part les temps qui courent. Le pilote s’enfuit à Michigan avec une deuxième victoire en 7 jours. Denis Milette #127 termine 2 ième ce qui le place en bonne position pour le championnat Bud. Le pilote  #127 domine avec une avance de 38 points sur son plus proche rival soit: René Thériault #37. Sylvain Toutant #91, le champion en titre Bud qui a un début de saison chancelant, remonte la pente cette semaine en se procurant la troisième marche du podium. Amélioration cette semaine en série Bud où les jaunes furent moins nombreux soit un total de 7 pour nos pilotes qualifiés de Speedy Gonzalez. Aucun commentaire de course pour notre Top 3 de cette semaine.

Challenge 165

Après trois départs : Vroum! Ça décolle quand même et nous devons attendre jusqu'au premier tour avant un premier jaune. Résultat deux voitures amochées, et beaucoup moins rapides. Ouf ! Quelle soirée ! Nous décollons, oui ça roule en champion durant un bon moment. Nous allons peux-être aller aux puits sur le vert ? Après ce grand bout sur le vert, au tour 9 : Perte de contrôle de Christian Grenier #81 sur le front stretch, il va dans le gazon et revient sur la piste et frappe les voitures qui le suivaient, résultat : 3 voitures de moins en un seul coup. Sur 9 voitures, nous sommes maintenant à trois morts et deux amoché. Steeve McIntyre #67 reçois de la visite imprévue. Donc, il reste maintenant le #6, le #49 et le #93 qui lui est, un peu magané de la bêche du 9 ième tours. Ça re décolle, les pilotes les plus dangereux sont disparus, le restant de la course de 94 tours semblait bien longue mais facile. Au tour 18, je n’y pensais plus mais il restait un dangereux un peu frustrer de sa soirée je crois ? Il fit un spin qui causa le dernier jaune de la soirée. Pour le reste ça été du gâteau mis à part un certain ravitaillement dans les puits ou le meneur Jean Gaillardetz #6  manqua de gaz sans se rendre à son stand, mais ses mécanos sont venus lui aider à repartir. Ensuite, encore le #6 qui au dernier tour tombe encore en  panne sèche. Là encore, un inconnu est venu lui faire passer la ligne de départ/arrivé. Victoire chanceuse de Robert Paquette #49 suivit de Jean Gaillardetz #6 et de André Charest #26. Bravo ! Ont ne lâche pas et à la semaine prochaine.

Texte de Pierre Leclair #93 mais vraiment traduit de Éric Guay #17 ;)

Classique 166

Au moment d’aller sous presse, les résultats de la course n’étant points disponible, je me permets tout de même d’écrire le peux d’information qui me sont disponible. La course eue lieux au Kentucky et il m’a été permis d’apprendre que le Michael Jordan de la course On-Line soit: Michael Racicot #100 : « je t’ai vu entrer dans le mur dans la courbe 3 et 4 peut-être que ça aurait été à toi la victoire. » se procura la victoire. Pour ce qui est de la deuxième position, cela reste un mystère pour moi mais j’ai su entre les branches que Steeve « Good Years » McIntire #67 : « moi, juste assez dans de gaz pour finir plus un pneu dans le rouge. » termina en 3 ième position. Aucun jaune encore une fois à déplorer en ce merveilleux dimanche d’octobre.  Je vous invite à ne pas manquer dès cette semaine sur le site de boommer.com le reportage photos que Jean-Claude Piché #101 vous a préparé. En attendant, bonne semaine et soyer sage!  

Semaine 3

Top 157

Que ce passe t’il en série Top Guns? Les jaunes sont quasi inexistants, trois pilotes mènent le championnat et François Gervais #40 : « les femmes accourent à mon spa. » brille par son absence. Une course quasi parfaite à Daytona en se 18 septembre 2006. Aucun jaune ne fut enregistré, seulement un petit accrochage entre André Charest #26 et Boy Georges Savard #42 qui est venue mêler un peux les cartes. La course fut empreinte de plusieurs travails d’équipe, ce qui fit gagner plusieurs amitiés entre les pilotes. Trois de nos pilotes auraient pus gagner la course mais une stratégie payante à la tout fin de Paul Servant #8 : « Moi la, je m'en vais laver mes pédales car je les trouve un peu slow! » lui value la victoire. René Thériault #37 : « Finalement ! Paul avait déjà trouvé son partenaire de course. » le suivait de très près. Gérald April #2 : « Je ne pouvais quand même pas bloquer la piste au complet. » surnommer amicalement : Le débroussailleur de pissenlits, termina sur la dernière marche du podium. Boy Georges Savard #42 : « Cliss de bonne gang. » s’offrit la pole position avec un tour canon de 48.298 secondes.

Sport Car GT 158

Les pilotes de la Sport Car GT ont put finalement se rendre sur le circuit de Red Rock Canyon célèbre pour ces nombreux vol plané et surnommé par plusieurs pilotes : le circuit Mickey Mouse. Michel Racicot #100 : « Le champagne était très bon. » célèbre pour sa phrase fétiche : « Attention, M. Racicot arrive sur la piste. » mena l’épreuve du début à la fin, lui permettant de se procuré sa deuxième victoire sur les circuits de Boommer. Normand Chassé # 912 : « Toujours pas compris pourquoi je n'arrivais pas à suivre. » file le parfait bonheur depuis le début de la saison en se procurant la deuxième position et en conservant le premier rang au championnat. Daniel Brosseau #69 : « Tout se jouait dans les arrêts aux puits, il revenait toujours en avant. » bataillait durant toute l’épreuve avec Steeve McIntire #67 : « Je n’ai pas assez bloqué durant les derniers tours. » et finalement, Daniel #69 réussit à prendre la dernière marche du podium. 

Bud 159

C’est vers la tout fin de l’épreuve alors qu’il ne restait que 11 tours à faire que Stéphane Cyr #29 : « J'ai été chanceux mais je la prends avec plaisir. » s’enlignait dans les puits et qu’un jaune survenu, c’est ainsi que le cour de la course alla changer. Le #29 eu effectivement le temps de changer de chemin et reprendre la ligne de course lui permettant ainsi de ne pas se ramassé dans les puits. Il pris les commandes de la course et se mérita la victoire. Sébastien Roy #35 : « Maudits ! J’ai passé proche de la gagner encore, mais le maudit jaune qui sort. » le gagnant de Atlanta qui s’enlignais encore une fois pour la victoire capitula et dut se contenter de la deuxième position. Non loin suivait M. Semaine de rêve : Christian Desy #00 : « Écoutez ce que votre spotter vous dit ce n'est pas compliquer. » qui continuer d’épater en ce début de saison. La série Bud s’offre encore cette semaine un nombre faramineux de jaunes soit 11 au total. À croire qu’un œuf sans jaunes n’est pas un œuf.

Challenge 160

La multitude de message sur le forum et durant les courses des autres séries de Boommer semblent avoir porté fruit. C’est effectivement 9 pilotes au lieu des 5 de la semaine passée qui se sont présentés à cette troisième épreuve de la série Challenge sur le circuit de Richmond. La course fut une domination totale et incontestable de Christian Grenier #81 : « Je ne veux pas écœurer personne mais, lapé le deuxième je suis fier de cela. » qui remporta la victoire ainsi que la pole position avec un tour rapide de 17.307 secondes. Le #81 mena pratiquement l’épreuve du début à la fin. Vers le dernier ravitaillement, Christian Desy #00 repris sont bolide en main et devenu tout d’un coup beaucoup plus rapide, ce qui lui fit garder sa deuxième position et résisté aux menaces que Éric Guay #17 lui faisait en le poursuivant pour la lui enlevé, mais en vain, Christian Desy #00 : « Rouler aussi vite, bravo belle domination. »  termina bon deuxième et Éric Guay #17 : « Je poussais ma voiture aux maximum mais, riens à faire... » se contenta du troisième rang.

Classique 161

La série Classique nous emmène cette semaine sur le circuit terrible de Pocono et comme à l’habitude, aucun jaune ne fut enregistré à cet événement… C’est André Charest #26 : « On essai toujours que ça n’arrive pas. » qui parti de la 8 ième position qui remportât finalement la course. Une course qui fut ponctué de plusieurs bris de moteur dû sans aucun doute à la température extrême de 103 degrés Fahrenheit sur la track. Christian Desy #00 : « C'est moi qui t’ai renversé, je crois, après que tu t'es fait tasser devant moi. » Hé oui! Encore lui, fit honneur a son titre de M. 2 ième semaine de rêve, en remportant la deuxième position. Le mérite de la troisième marche du podium revient à Jean Guy Thibodeau  #32 Hic! Hic! avec un simple tour de retard sur les meneurs. Prochain rendez-vous au Kentucky pour nos fière à bras de la classique.

Semaine 2

Top 152

Tout qu’une fin de course à Michigan en ce lundi 11 septembre 2006 alors que Gérald April #2, Éric Guay #17 : « Tout qu'une fin de course. » et Éric Boulianne #56 bataillaient pour la première position, le #87 percuta le #17 et un jaune s’en suivit. Lors de la relance le #87 se déconnecta de la course laissant la place aux #2 et #17 mais André Charest #26 pas fou le gars, passa par les puits alors que les deux premiers soit le #2 et le #17 n’allumèrent point leurs lanternes et décidèrent de resté sur la track. Lors de la relance, Gérald April #2 : « C'est moi qui ai fait le bouffon, un autre fois ça sera un autre, ainsi va la vie. » avec des pneus ultra glissants alla cueillir des pissenlits tandis que Guay #17 avec  une voiture pas assez puissante dut laisser le passage à André Charest #26 : « J'étais mort de rire et fou comme un balai, ma femme voulais me faire interner. » ainsi qu’à Aimé Larose #46 : « Lui là, y me fait rire mais pas a peu prêt. ». Le podium alla se décider et Charest #26 gagna sa première victoire de la saison, suivit de Larose #46 et de Guay #17.

Sport Car 153

Revirement de situation à la Sport Car Gt cette semaine alors que nos Pilotes qui devaient se rendre à Red Rock Valley durent déplacer leurs caravanes et tous leurs attirails sur le site du Lowe’s Night et ce en un temps record. La chance et l’expérience du Cricket à Pete : Christian Desy #00 : « Après la moitié de la course, je me suis mis en mode d'économie. » lui valu la victoire en ayant su économiser son essence. Normand Chassé #912 : « Profiter des accidents des autres pour me retrouver l'un des plus rapides du circuit. » qui se mérita la pole position eu un petit peut moins de chance car il du faire un arrêt dans les puits pour un splash d’essence mais, tout de même se méritait fièrement la deuxième position. Robert Boies #923 qui s’était mérité la 5 ième position la semaine passé poussa un peux plus sa voiture cette semaine et mérita les honneurs de clôturé la dernière marche du podium.

Bud 154

Une série de Black Flag, jaunes, accidents, pertes de contrôle, et de volants défectueux sont venus miner l’espoir de nos jeunes pilotes plein de bonne volonté. Après une autre déportation pour une deuxième journée d’affilé, les pilotes attendus au Texas furent surpris d’apprendre que l’amphithéâtre, faute de budget du fermé ses portes. Nos pilotes durent se taper un bon, je ne sais combien d’heure de route pour se rendre sur le circuit d’Atlanta. Qu’à cela ne tienne, cela n’a pas dérangé La méchante  Brute à  Sébastien Roy #35 : « Je ne voulais pas la perdre cette course là, je vais ralentir la prochaine fois, promis ! » de bouffer une forte dose de Hot-Dog graisseux extra Ketchup et de se taper une bonne victoire en bonne et due forme. Christian Desy #00 : « On c'est appuyer un sur l'autre, cool ! » qui semble née sous une bonne étoile depuis le début de la saison toutes séries confondues se tape encore un podium en deuxième position. L’un des Ex champions Bud  Marc Bélanger #111 quant à lui termine sur la dernière marche du podium en effectuant une course à la mesure de son talent. Sylvain Toutant #91 se mérita la pole position avec un tour record de 28.966 secondes.

Challenge 155

Tout comme la semaine passée, un manque flagrant de pilotes se fait sentir dans la série Challenge. Les pilotes virtuels du vendredi soir semblent s’être engouffrés dans leurs sofas laissant ainsi la place aux pilotes réguliers, accumulés des points importants pour le championnat. Quoi dire de la course autre que, Christian Desy #00 : « Fallait de la concentration au max. » y fit encore un malheur en terminant premier en menant la course du début à la fin. Comme quoi l’intelligence du pilote passe avant la vitesse. Il y eut quelques belles batailles entre Éric Guay #17 et Daniel Brosseau #69 durant la mi-course mais Éric Guay #17 : « Je te dis que ça ne prenait pas grand chose pour perdre des secondes. » en sorti gagnant en prenant le deuxième rang et Daniel Brosseau #69 le troisième ainsi que la pole position, sa première en carrière.  

Classique 156

À sa première présence en série classique, Jean-Claude Gagnon #84 : « Bon challenge et du respect dans cette course. » remporte les honneurs à Indianapolis. Le pilote mena majoritairement la course en y menant 48 tours sur les 64 que comportait l’épreuve. Jean-Claude Piché #101 : « Mon Jean-Claude, tu es dur à suivre. » qui pour une deuxième semaine consécutive, remporte les honneurs du deuxième rang. Steeve McIntyre #67 : « Course super clean avec respect. » reste dans son pneu et y vas lui aussi pour une deuxième semaine en ligne sur la dernière marche du podium. La série classique eu la visite de quatre nouveaux pilotes cette semaine et parions qu’ils seront aux rendez-vous la semaine prochaine sur les circuits de Pocono. 

Semaine 1               

Top 147

C’est en ce lundi 4 septembre 2006 que les pilotes de la série Top Guns se sont rencontré pour la première fois et ce pour une année complète dans une série sans aide. Il y eut quelques incidents durant la course mais aucun jaunes ne fut enregistrer. Éric Guay #17 : « J'avais même du mal à croire que je réussirais à maintenir ma voiture en place. » s’offrit sa 34 ème victoire en carrière et sa première de la saison. Paul Servant #8 le suivait non loin à moins de -0.05 secondes. Gérald April #2 le champion en titre de la Sport Car GT suivait bon 3 ième. Une course relativement calme mais qui fut à la hauteur du talent des pilotes de la Top. Steeve McIntyre #67 s’offrit la pole position avec un tours magistrale de 28.758 secondes.

Sport Car GT 148

Mauvais départ pour la Sport Car Gt cette semaine. Malheureusement,  8 jaunes sont venus détruire les espérances de plusieurs pilotes qui comptaient sur cette première course sur le circuit de Eight Bowl  pour accumulés certain points précieux en ce début de championnat. Pierre Leclair #93 : « Ça va être beau sur ma fiche pilote anaway. » rafle tout même les honneurs du premier rang suivit par Jean Guy Thibodeau #32 et de l’ex Champion Normand Chassé #912 : « Effectivement la glace est brisée... ». Malheureusement pour Gérald April #2 : « Une bonne nuit de sommeil pour relaxer. » le champion en titre ne pu faire mieux qu’une 13 ème position. 

Bud 149

Le Scripteur René Thériault #37 : « Je la dois en grosse partie à mon partenaire de course. » se surpasse et s’offre une première position à Daytona en ce début de saison fort achalandé sur les circuits de la Bud série. Le pilote n’avait pas gagné depuis le 19 janvier 2006 sur les circuits de boommer. Denis Milette #127 : « J’ai presque tout gagner mes positions dans les puits. » s’offre un bon début de saison en s’accaparent la 2 ième position tandis que Daniel Brosseau #69 : « Ostie ! Que c’est plaisant de rouler en grosse gang de même ! »  fini 3 ième. Sur les 31 pilotes présents, seulement 15 réussirent à terminer la course malgré les 4 petits jaunes de la soirée.

Challenge 150

C’est grâce aux pénalités des Brother Leclair que Éric Guay #17 : « C'était mon tour de bonheurs. » vole le premier rang de la première course de la série Challenge. Pierre Leclair #93 : « Ça roule en stiiii ! » doit se contenté de la deuxième position tandis que sont frérot Claude Leclair #21 : « Moi et mon frère, ont auraient pu te chauffer les fesses. »  suit derrière lui en 3 ième. Les deux frères étaient partis pour la gloire quand soudain lors d’un ravitaillement, ils durent s’offrirent plusieurs secondes de pénalités pour avoir entré trop rapidement dans la zone des puits. Malgré le peux de présences des pilotes, la série Challenge fut l’une de plus belle course de la semaine.

Classique 151

À Chicagoland en ce dimanche soir, Jean-Claude Piché #101 : « Bravo à Cri Cri le chanceux. » ne pu s’offrir la victoire. Malheureusement même s’il était très rapide et se sauvait avec une victoire presque assurée, il fit une mauvaise entrée à son premier arrêt dans les puits en y entrant trop rapidement. Ce qui lui fit perdre des secondes très précieuses. Le tout au bénéfice de Christian Desy #00 qui en profita et pris la tête de la course pour les 73 tours restant de l’épreuve. Piché #101 du se contenté de la 2 ième position. Steeve McIntyre #67 : « J-C, les officiels ne ton pas aimer à soir. » Surnommé amicalement : Le Mec dans le pneu, fit une course très honorable en clôturant le podium.

                          

Par: Éric Guay #17 Team DeWalt, Boommer.com